Los autobuses y autocares son el medio de transporte de pasajeros más rentable y económico. Desplazarse en ferrocarril es con frecuencia el doble de caro que hacerlo en autocar, mientras que hacerlo en automóvil es casi tres veces más costoso.
El medio de transporte más rentable
Numerosos estudios han confirmado el menor coste total de operar autobuses en comparación con los trenes como medio de transporte público.
Un estudio llevado a cabo en Alemania ha demostrado que el coste total de un moderno tren ligero es un 90% mayor que los costes totales de transportar al mismo número de pasajeros en autobús.
En el Reino Unido, cuesta el doble ir en coche de Londres a Manchester (96 USD) que hacerlo en autocar (37 USD). El coste por persona de un viaje de Edimburgo a Oxford en coche es de 181 USD y en tren 145 USD, mientras que en autobús es de tan solo 91 USD.
Cobertura total de los costes de las infraestructuras
Es un hecho que, en la mayoría de los países europeos, los autobuses y autocares pagan entre 1,5 y 2 veces más a través de diversas tasas e impuestos, que el gasto estatal asociado a este medio de transporte, incluidas las inversiones en nuevas carreteras y el mantenimiento de las existentes.
La mejor rentabilidad
En Europa, el transporte público llevado a cabo por operadores privados es muy rentable. De acuerdo con la Comisión Europea, la competencia regulada es ventajosa para todos.
En EE.UU., los autobuses proporcionan una movilidad rentable a millones de estadounidenses prácticamente sin ningún coste para los contribuyentes, mientras que otros sectores del transporte reciben miles de millones en ayudas federales al año.
En Finlandia, el 83 % de los servicios de transporte público que proporcionan empresas privadas se realiza sin ninguna financiación pública.
En el Reino Unido, el 85% del total de los servicios públicos de autobús se suministran con fines comerciales, sin ayudas públicas.
En EE.UU., los autocares comerciales privados representan tan solo 0,06 USD de ayudas federales por pasajero/viaje, el tránsito público (transporte urbano) recibió 0,77 USD por pasajero/viaje, mientras que los operadores comerciales de transporte aéreo recibieron 4,32 USD por pasajero/viaje y Amtrak, la empresa ferroviaria estadounidense, recibió 46,06 USD por pasajero/viaje.
Los autobuses constituyen la movilidad asequible !
Véanse las políticas inteligentes y las mejores prácticas para duplicar el uso de este rentable medio de transporte.
