Tous les modes de transport ont une chose en commun : ils ont besoin de carburant pour avancer.
Mais en quelle quantité ?
Devinez quel mode est le plus économe ?
Regardons de plus près…
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Source
Selon des données publiées au Royaume-Uni, un autocar émet 0,023 kg de CO2 par passager-kilomètre, contre 0,028 kg pour le train, 0,14 kg pour la voiture et 0,351 kg pour l’avion selon la distance parcourue.
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Efficacité énergétique globale des modes de transport de voyageurs en zone régionale en France, en gep/voy.km
Source : Etude de l’ADEME sur l’efficacité énergétique et environnementale des modes de transport, 2008
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Efficacité énergétique globale des modes de transport de voyageurs en zone interrégionale en France, en gep/voy.km
Source : Etude de l’ADEME sur l’efficacité énergétique et environnementale des modes de transport, 2008
Aux Etats-Unis, remplacer le transport aérien – subventionné – par des bus interurbains réduirait les coûts de 68% et les émissions de CO2 de 63 500 tonnes par an.
L’hybride monte en puissance !![](/images/infographics/green/hybrid-busfr.png)
Selon les autorités françaises, les technologies hybrides contribuent à réduire la consommation de carburant et réduisent les émissions de 20 à 30%.
Guadalajara devrait bientôt réduire ses émissions de carbone de 60% en délaissant les traditionnels bus diesel au profit de bus hybrides.
A Londres, chaque bus à faibles émissions de carbone émet 26 tonnes de CO2 de moins que son équivalent diesel.
Le bus le plus long du monde est équipé d’un moteur éco-hybride et offre 256 places assises.