Moins de voitures = moins d’accidents.Mais, pour cela, il faudrait que les conducteurs laissent leur voiture à la maison et prennent le bus et l’autocar.
Légende : Si tous ces idiots prenaient le bus, je serais déjà chez moi
Cette excellent infographique vidéo démontre le potentiel de réduction desembouteillages par les bus et autocars.
Un bus peut remplacer au moins 30 voitures. Comme le démontre ce poster « vintage » du Musée des transports de Londres, c’était déjà vrai dans les années 30 :
Moins de voitures c’est bien, mais si celles qui restent sont plus sûres, c’est encore mieux !
Il ne s’agit pas seulement de réduire le nombre de voitures sur les routes. Moins de voitures c’est bien, mais il faut s’assurer que tous les véhicules encore en circulation, y compris les bus et autocars, sont fiableset qu’ils respectent les normes de sécurité les plus élevées. Tout le monde doit arriver chez soi sain et sauf !
Des agences de contrôle chargées de veiller au respect des obligations en matière de sécurité sont présentes dans presque tous les pays. C’est par exemple le cas de la « Vehicle & Operator Service Agency » (VOSA) au Royaume-Uni, qui est responsable d’améliorer les normes de sécurité technique par le biais de directives strictes et de contrôler l’état technique général des bus et autocars. Une de ces directives exige par exemple que tous les bus et autocars non utilisés pour le transport urbain et construits après le 1er octobre 2001 soient équipés de ceintures de sécurité.
Force est de constater que ces mesures prises pour améliorer la sécurité portent leurs fruits. En effet,, l’industrie du bus et de l’autocar est parvenue à réduire de 60% le nombre d’accidents mortels au Royaume-Uni entre 2001 et 2008.Ce mode de transport est donc le premier et, pour l’instant, le seul à satisfaire les objectifs politiques de sécurité routière de l’UE, à savoir réduire de moitié le nombre de morts sur les routes européennes… un progrès malin !
