Что можно и нужно сделатьВо всех странах мира правительства стремятся найти пути повышения безопасности на дорогах, уменьшения вреда для окружающей среды и обеспечения потребностей своих граждан с наименьшими затратами времени и денег. В качестве ключевого фактора в обеспечении мобильности населения, автобусный транспорт представляет собой важнейшее средство для выполнения всех этих задач. Разумный ходАвтобусный транспорт – это наиболее безопасный, наиболее экологичный, доступный, удобный и эффективный вид коллективного пассажирского транспорта. В этом своем качестве автобус предоставляет возможность оптимального решения целого ряда задач в области транспорта в современном обществе. Сюда относятся изменения климата, безопасность на дорогах, линии связи, социальная коммуникабельность, борьба с заторами на дорогах – и этот список можно продолжить. | Однако люди, ответственные за принятие решений, и лидеры общественного мнения нечасто признают эти достоинства за автобусным транспортом. Наоборот, автобусу часто неверно приписывают те проблемы, которые обычно связывают с автомобильным транспортом, такие как загрязнение окружающей среды, дорожные пробки и шум. Это создает ситуацию, при которой автобусный транспорт не только не используется в полную меру своих возможностей и той роли, которую он может играть в обществе, но также становится жертвой безразличного отношения со стороны политиков и зачастую непродуманных, опрометчиво принятых и даже просто ограничительных законов. | Для того, чтобы полностью использовать потенциал автобусного транспорта в обеспечении экологичных ("зеленых"), безопасных, эффективных и доступных услуг по перевозкам для всех и каждого, крайне важно и далее расширять его применение с помощью простых, разумных и доступных по стоимости мероприятий. В этом и заключается инициатива «Разумный ход». Задача кампании «Разумный ход», таким образом, заключается в том, чтобы добиться более отчетливого осознания этих возможностей в политических кругах и в СМИ, с тем чтобы в итоге удвоить масштабы применения автобусного транспорта на уровне ЕС и за его пределами. Даже просто в рамках Европы такое расширение масштабов может дать следующие результаты: - Cнижение выбросов СО2 по крайней мере на 50 млн. тонн в год;
- Сокращение смертности на дорогах и улицах в ЕС более чем на 3000 инцидентов в год;
- Радикальное сокращение заторов в городах при нулевых затратах для налогоплательщика в результате уменьшения присутствия на улицах легковых автомобилей, по расчетам на 10-15%;
- Создание 4 млн. новых рабочих мест.
|
Наиболее разумного выбора средств передвижения и путешествий можно достигнуть при помощи следующих действий:- Распространение более полной информации о преимуществах автобусного пассажирского транспорта
знакомьтесь с различными разделами на Интернет сайте Smart Move. Вам следует также посетить сайты IRU и Busworld, а также многочисленных партнеров кампании «Разумный ход». - Содействие большему использованию автобусного транспорта
Необходимо принятие законов в поддержку автобусного транспорта, чтобы полностью реализовать его потенциал. Властям необходимо создавать и расширять системы периферийных парковок и стоянок и помещать на видных местах информацию о предлагаемых услугах. Действуя совместно с операторами автобусной индустрии, власти могли бы также разработать инструменты маркетинга и программы стимулирования для более широкого использования автобусного транспорта. - Придание приоритетного значения автобусному транспорту
Властям следует создавать на улицах специальные автобусные полосы или обеспечивать автобусам приоритетный проезд у светофоров, чтобы ускорить их движение, что уже успешно оправдало себя в нескольких городах. Властям также следует создавать вблизи городских центров и туристических достопримечательностей достаточно большие парковочные площадки для автобусов, обустроенные необходимыми приспособлениями и знаками. - Полная интеграция автобусного транспорта в системы коллективного общественного транспорта и обеспечения для него справедливого статуса в системе налогообложения
Властям необходимо способствовать совершенствованию систем обеспечения билетами и схем пересадки, что позволит пассажирам быстро и удобно перемещаться с одного вида транспорта на другой. Следует также поощрять кооперацию между различными видами транспорта. Кроме того, власти должны обеспечить равные условия налогообложения (акцизные сборы, НДС и т.п.) для всех видов транспорта. - Выделение средств на улучшение инфраструктуры и услуг
Властям следует инвестировать средства в улучшение дорожной инфраструктуры, включая мультимодальные автобусные терминалы, с тем чтобы автобусные службы могли оптимизировать предоставляемые услуги во взаимодействии с другими видами транспорта, что будет на пользу и каждому отдельному пассажиру и обществу в целом. Власти должны поддерживать сдачу служб общественного транспорта в аренду частным автобусным операторам, поскольку именно они зачастую могут предложить наиболее эффективные и рентабельные решения.
Для того чтобы полностью реализовать потенциал автобусного туризма, местные власти, операторы автобусного транспорта, компании и владельцы туристических достопримечательностей должны и далее работать как партнеры, обеспечивая условия, в которых может процветать автобусный туризм. Соответствующие парковки, места посадки и высадки пассажиров в сочетании с удобным доступом к линиям транспорта имеют большое значение, если власти стремятся сделать свой город или район еще более привлекательным для путешественников на автобусах.
|
|
|
