Dotados de una flexibilidad sin par, los autobuses y autocares son componentes fundamentales del transporte público, el turismo, el ahorro energético, la conservación del medio ambiente, la seguridad vial, la movilidad y la economía. Ningún otro medio de transporte colectivo de pasajeros juega un papel tan fundamental en todos estos aspectos a la vez. La columna vertebral del transporte público  | Source: Distribución modal del transporte colectivo de pasajeros (en pasajeros-Km.) en la UE de los 27. Fuente: EU Energy & Transport in Figures, Statistical Pocketbook 2009 |
Los autobuses y autocares representan el 55% del transporte público de Europa, mientras que el ferrocarril, los tranvías y el metro representan conjuntamente el 45%. En Europa, los escandinavos son los que más recurren al autobús y al autocar, seguidos por austriacos e italianos. Cada danés acumula un promedio de 2.100 km en autobús y autocar al año. En España, la demanda de transporte en autobús ha ido aumentado a un 3% anual durante los últimos 10 años. En Francia, más de 1.100 millones de personas son transportadas al año en autobús y autocar. Turquía, el transporte por carretera mueve el 95% del total de pasajeros, la mitad de los cuales se trasladan en autobuses y autocares. En 2007, los estadounidenses hicieron más de 10.300 millones de viajes en transporte público y comunitario –la cifra más alta en 50 años. En promedio, los autocares estadounidenses realizan 751 millones de desplazamientos de pasajeros al año. Retorno a las comunidades Con miles de millones de excursiones de un día, viajes de fin de semana y educativos, además de los viajes vacacionales a todo tipo de destinos, los autobuses y autocares contribuyen a proporcionar ingresos fundamentales a numerosas ciudades turísticas y lugares remotos. Las cifras demuestran que los turistas que viajan en este medio de transporte gastan al menos un 40% más de dinero en sus destinos que otros turistas. En EE.UU., un autocar que pase la noche en destino genera unos 11.660 de dólares estadounidenses en la economía local. Los viajes en autocar y la demanda turística en este país generan más de 55.000 millones de dólares estadounidenses al año en transacciones económicas. En Canadá, cada tour en autocar gasta entre 6.000 USD y 12.000 USD por noche en la comunidad de destino, lo cual sirve de apoyo a eventos de la comunidad, restaurantes, tiendas y hoteles. En Alemania, cada turista que viaja en autocar gasta en promedio 97 USD por día durante sus vacaciones. En el Reino Unido, el viaje en autocar representa una inyección a la economía de 3.740 millones USD al año. Millones de empleos 
Empleo por medio de transporte (Fuente: EU Energy & Transport Figures, 2009) |
Los autobuses y autocares no son solo la columna vertebral del transporte público y el turismo; también generan millones de empleos cualificados. Además, muchos otros empleos dependen indirectamente del transporte en autobús y autocar: como los sectores de los viajes y el turismo, los restaurantes, los hoteles, etc. La industria de los autocares privados en EE.UU. y Canadá proporciona empleo a 118.000 personas. En promedio, una empresa de autocares estadounidense y canadiense genera 34 empleos o 3,5 empleos por autocar. En EE.UU., la industria de los viajes y los tours en autocar genera conjuntamente trabajo para más de 792.000 personas. El transporte público y comunitario emplea a más de 360.000 personas. Cada empleo generado en el sector de los autobuses y autocares de los Estados Unidos genera entre 3 y 3,5 empleos adicionales en industrias asociadas. En Europa, los autobuses y operadores de autocar emplean a más de dos millones de conductores, mecánicos, contables y expertos en marketing. Los principales fabricantes de autobuses y autocares y sus socios con sede en Europa emplean a aproximadamente 700.000 trabajadores para proporcionar piezas de vehículos, vender, asegurar o inspeccionar los mismos. En Europa en su conjunto existen aproximadamente 7,5 millones de puestos de trabajo que dependen directa o indirectamente de los autobuses y autocares. La promoción del transporte colectivo en autobús y autocar permite simultáneamente que haya más empleos, un medio ambiente más limpio, una mayor seguridad vial y una mejor justicia y cohesión social. Los autobuses y autocares constituyen la movilidad eficaz! Véanse las políticas inteligentes y las mejores prácticas destinadas a mejorar aún más la eficacia del transporte en autobús y autocar. | 
