Faits et chiffres « efficacité »
| Les rois de l’efficacité |
|
- Les bus et autocars sont des acteurs incontournables des transports publics et en matière de tourisme, de création d’emploi, d’économie, de cohésion et de justice sociales, d’économies d’énergie, de préservation de l’environnement, et bien sûr, de sécurité routière.
- Les bus et autocars offrent une flexibilité incomparable : ils emmènent les navetteurs ou voyageurs depuis leur point de départ jusqu’à leur destination finale, parfois via l’aéroport, la gare, le port, l’héliport et même le quai d’un aéroglisseur.
- Le nombre de navetteurs en bus est plus élevé que pour tous les autres modes de transport au Royaume-Uni !
- Plus de 5 milliards de trajets en bus sont effectués chaque année au Royaume-Uni !
- 1 milliard de trajets en bus sont effectués chaque année rien qu’au Royaume-Uni pour aller au travail.
-
Dans le Grand Manchester, les bus sont le choix de transport n°1 des navetteurs !
-
En Europe, les bus et autocars assurent 55 % du transport public, tandis que les chemins de fer, les trams et les métros représentent ensemble 45 %.
- Les bus à haut niveau de service (BHNS) peuvent déplacer une foule de personnes, avec efficacité, pour seulement 1/10ème des coûts générés par le métro et son infrastructure !
|
|
| Pourvoyeurs d’emplois |
|
|
|
 |
|
|
Click on the infographic to enlarge
Source
|
|
| |
|
|
Des moteurs de l’économie
|
|
- Au Royaume-Uni, l’industrie du bus injecte quelque 3,2 milliards de dollars dans l’économie chaque année.
- En Allemagne, le tourisme par autocar génère 13,5 milliards de dollars de chiffre d’affaires annuel.
- L’industrie espagnole du bus et de l’autocar est une source majeure d’activité économique. Son chiffre d’affaires est de 4,9 milliards de dollars par an et elle contribue au PIB de l’Espagne à hauteur de 4,1 milliards de dollars !
- Au Royaume-Uni, les personnes utilisant le bus pour faire leurs courses ou des excursions contribuent à l’économie à hauteur de 41,2 milliards de dollars par an.
- Le poids économique des navetteurs en bus équivaut à plus de 97 milliards de dollars par an au Royaume-Uni !
|
|
|
Un accès vital à l’emploi et à l’éducation
|
|
 |
- Des millions d’étudiants dans le monde prennent le bus chaque jour pour aller en cours ou suivre leur formation.
- Les systèmes éducatifs nationaux recourent massivement aux services d’autobus et d’autocar pour les voyages pédagogiques, le ramassage scolaire, les excursions sportives, etc. De plus, grâce à ces milliards d’excursions journalières, voyages scolaires, week-ends et vacances vers toutes sortes de destinations, les bus et autocars sont une source de revenus essentielle pour de nombreux sites reculés et villes touristiques.
- Plus de 50% des étudiants au Royaume-Uni sont des utilisateurs fréquents d'autobus et dépendent de celui-ci pour se rendre à l'école ou à leur formation.
|
|
|
| Un vecteur d’intégration sociale |
|
- Sans bus et autocars, de nombreuses personnes, y compris celles qui ne savent ou ne peuvent pas conduire, n’auraient pas accès à bon nombre de loisirs et activités économiques.
- En Europe, 50% des personnes âgées (50 millions) ne possèdent pas de voiture ou ne savent pas conduire, et comptent donc sur les bus et autocars pour leurs sorties culturelles et touristiques, ou simplement pour faire leurs courses.
- En France, un Apprenti’Bus propose des ateliers itinérants pour apprendre à lire, compter, écrire et s’exprimer !
- Le « Santa Bus » distribue de la nourriture et de l’argent aux plus démunis : un concept vraiment solidaire !
- En Espagne, avec le bus-théâtre, les shows sont près de chez vous.
- Avec le premier bus-musée de design du monde, c’est la culture qui vient aux citoyens… et non l’inverse !
|
|
| Voyager ensemble pour un maximum d’efficacité |
|
- Les bus et autocars offrent une efficacité maximale lorsque l’on voyage en groupe.
- Le plus long bus au monde fait plus de 30 mètres de long et peut transporter 256 personnes !
- Le plus grand bus au monde mesure plus de 25 mètres de long et peut transporter jusqu’à 300 passagers !
|
|
| |
|
|
|
|
