Buses and coaches for efficient mobility!

Обладая большой гибкостью, автобусный транспорт играет ключевую роль в системе общественного транспорта и туризма, в экономии энергоресурсов, охране окружающей среды, повышении безопасности на дорогах, обеспечении мобильности людей и в экономике в целом.

Основа общественного транспорта

Автобусы обеспечивают 55% общественного транспорта в Европе, в то время как на железные дороги, трамваи и метро вместе приходится 45%.

В Европе в использовании автобусного транспорта лидируют скандинавы, за ними следуют австрийцы и итальянцы. На каждого датчанина в среднем приходится по 2100 км поездок на автобусе в год.

В Испании спрос на автобусный транспорт в последние 10 лет поднимается на 3% ежегодно.

Во Франции автобусы перевозят более 1,1 млрд. пассажиров каждый год.

В Турции автомобильный транспорт перевозит 95% всех пассажиров, половина из которых приходится на автобусы.

EU-27 modal split of collective passenger transport (pkm). Source: EU Energy & Transport in Figures, Statistical Pocketbook 2009

("ЕС-27, распределение по видам коллективного пассажирского транспорта". Источник: "Цифры по энергетике и транспорту ЕС", Статистический справочник, 2009 г.)

Американцы в 2007 г. совершили более 10,3 млрд. поездок на общественном и муниципальном транспорте, и это самый высокий показатель за последние 50 лет. На автобусы в США приходится в среднем 751 млн. пассажирских поездок в год.

Выгодно для города и района

Миллиарды коротких туров, выездов на выходные и учебные экскурсии, плюс к этому такие турпоездки как "отпуск на колесах" – именно на этом автобусный транспорт обеспечивает дополнительный доход как для многих городов, известных своими достопримечательностями, так и для отдаленных районов.

Цифры свидетельствуют, что туристы, путешествующие автобусом, тратят на месте назначения по крайней мере на 40% больше, чем другие туристы.

В США от одного автобуса, остающегося на месте на одну ночь, местный бизнес получает до 11 660 долларов. Американская индустрия автобусных путешествий и туризма дает более 55 млрд. долларов ежегодно от различных коммерческих сделок и операций.

В Канаде суммы, которые отпускники тратят на месте назначения, составляют на каждый туристический автобус от 6 до 12 тысяч долларов за ночь, и эти деньги, которые платятся в ресторанах, магазинах и отелях, в дальнейшем идут на различные местные мероприятия.

В Германии каждый турист, путешествующий на автобусе, тратит в среднем 97 долларов США в день во время своего отпуска.

В Великобритании автобусный транспорт привлекает в экономику страны 3,74 млрд. фунтов ежегодно.

Миллионы рабочих мест

Автобусная индустрия не только составляет основу общественного транспорта и туризма, но также и обеспечивает занятость для миллионов квалифицированных работников.

В Европе на ведущих предприятиях, производящих автобусы, и в компаниях-партнерах, куда входит также производство деталей машин, продажи, страхование и техосмотр, заняты порядка 700 тыс. работников.

Частные автобусные компании в США и Канаде обеспечивают работой 118 тыс. человек. Американская или канадская автобусная компания обеспечивает в среднем 34 рабочих места, или 3,5 рабочих мест на автобус. В Европе в автобусных компаниях занято более 2 млн. водителей, механиков, бухгалтеров и специалистов по маркетингу.

Более того, большое количество рабочих мест в других отраслях косвенно связано с автобусным транспортом. Сюда относятся индустрия путешествий и туризма, рестораны, гостиницы и пр.

Employment by mode of transport (Source: EU Energy & Transport Figures, 2009)

("Занятость по видам транспорта"; Источник: "Цифры по энергетике и транспорту ЕС", 2009 г.)

В США индустрия автобусных путешествий и туризма обеспечивает работой более 792 тыс. человек. Общественный и муниципальный транспорт насчитывает более 360 тыс. работников. На каждое рабочее место в автобусной индустрии в США создается от 3 до 3,5 новых рабочих мест в смежных секторах.

Всего в Европе около 7,5 млн. рабочих мест прямо или косвенно обязаны своим существованием автобусному транспорту.

Таким образом, развитие коллективного автобусного транспорта одновременно позволяет увеличить занятость, помогает сохранению окружающей среды, повышает безопасность на дорогах, а также сглаживает социальные различия и служит большей социальной справедливости.

Автобусный транспорт – это эффективное решение («Эффективный ход»)!

На сайте вы найдете информацию о том, какие стратегические мероприятия нужно оcуществить, чтобы и далее повышать эффективность автобусного транспорта.