// Création d'un système intégré de de billetterie |  L’intégration de différents opérateurs et modes de transport dans un même système de tarification peut faciliter notablement le transport collectif en autobus et autocar.
Exemple : un système national de billetterie intégré bus/chemin de fer a récemment vu le jour au Royaume-Uni sous le nom de PLUSBUS. Le système permet à un voyageur de s’acquitter en une seule transaction du coût total de son trajet en autobus et en train. Bien que le système n’en soit qu’à ses débuts, les chiffres de l’exercice 2006-2007 font état d’environ 77 000 billets PLUSBUS vendus, ce qui représente une hausse de 55% par rapport à l’année précédente. | Pour de plus amples informations: Eurochallenge de l’IRU 2007 – PLUSBUS Un avenir durable pour les transports, DG Energie et transports, Commission européenne, p. 20 Plusbus | // Paiement électronique et tickets électroniques |  Les modes de paiement électroniques vont des paiements par carte de débit ou de crédit aux paiements par téléphone portable, en passant par l’utilisation de cartes à puce (« smart cards »). Ils offrent davantage de flexibilité et de possibilités aux voyageurs pour payer leurs billets, tout en s’inscrivant dans le style de vie « portefeuille électronique » moderne. Exemple : à Vienne, les voyageurs peuvent commander et payer leurs billets au moyen de leur téléphone portable. Il leur suffit d’envoyer un SMS à un certain numéro et le numéro de billet leur est immédiatement renvoyé. Le prix du billet est ensuite ajouté à leur facture mensuelle de téléphonie mobile. Au Royaume-Uni, l’opérateur Stagecoach a introduit la technologie dite du « tap and go », qui permet aux passagers d’acheter leurs billets à bord du véhicule au moyen de leur carte de banque. | Pour de plus amples informations : Handy Fahrschein, Wien Greener Smarter Together, Corporate Social Responsibility Report 2009, Stagecoach group [Bougeons vert, bougeons malin, bougeons ensemble, Rapport de responsabilité sociétale, groupe Stagecoach.
UK first as Liverpudlians pay the “Tap and Go” way [Une première britannique : introduction du système “Tap and Go” à Liverpool], Groupe Stagecoach Sustainable Urban Transport, Final report from the European project Trendsetter [Transports urbains durables, Rapport final du projet européen Trendsetter], pp. 23-24 | // Développement des cartes à puce |   Les cartes à puce offrent davantage de facilité aux passagers pour le paiement de leurs billets et aident les opérateurs dans la gestion de leurs recettes. En outre, les cartes à puce fournissent des informations exactes concernant les habitudes des voyageurs, ce qui permet une personnalisation des services de transport public. Les cartes à puce permettent également l’application de modèles de tarification évolués où le voyageur paie le prix le plus bas en fonction de la longueur, de l’heure ou du nombre de trajets.
Exemple : à Stockholm, l’utilisation de cartes à puce accélère les contrôles dans les bus, facilite l’introduction de nouveaux tarifs et types de billets et, partant, attire de nouveaux voyageurs. A Bruxelles et à Brême, les voyageurs peuvent également charger des entrées au musée ou au théâtre sur leur carte à puce. | Pour de plus amples informations : Sustainable Urban Transport, Final report from the European project Trendsetter [Transports urbains durables, Rapport final du projet européen Trendsetter], pp. 15-16 CIVITAS-METEOR: Final Cross Site Evaluation Report [CIVITAS-METEOR: rapport final d’évaluation croisée], pp.225-23
Votre pass MOBIB en pratique, STIB BOB-Ticket, Ihre Vorteile mit BOB | | |
|
|
