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Accessibilité
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// Des autocars et autobus accessibles pour les personnes à mobilité réduite |
Autobus à plancher surbaissé, distributeur de billets surbaissés, escalators, ascenseurs, assistance et personnel formé sont autant de facteurs qui encouragent les personnes à mobilité réduite à privilégier l’autobus et l’autocar comme mode de transport. Le vieillissement démographique dans les pays développés ne cesse d’accroître la popularité de l’autobus et de l’autocar.
Exemple : l’opérateur Stagecoach North East a mis en œuvre un programme d’assistance qui permet aux personnes à mobilité réduite ou souffrant d’autres troubles de devenir indépendantes et de surmonter leur peur de voyager seules. La société Stagecoach Oxfordshire dispose quant à elle de 170 autobus à plancher surbaissé accessibles aux fauteuils roulants et aux poussettes.
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Pour de plus amples informations :
Public transport, the green and smart solution, UITP [Les transports publics : la solution verte et intelligente, UITP
Un avenir durable pour les transports, DG Energie et transports, Commission européenne
Greener Smarter Together, Corporate Social Responsibility Report 2009, Stagecoach group [Bougeons vert, bougeons malin, bougeons ensemble, Rapport de responsabilité sociétale, groupe Stagecoach], p.11
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// Informations sur les horaires des bus à plancher surbaissé ou autocars accessibles aux personnes à mobilité réduite |
Des informations sur les lignes de bus desservies par des autobus à plancher surbaissé et des autobus ordinaires doivent être disponibles aux arrêts, en ligne, dans les aires de services, etc. Concrètement, les horaires des autobus à plancher surbaissé doivent être affichés. Ceci permet aux personnes à mobilité réduite de planifier leurs déplacements de manière efficace.
Exemple : la mairie de Hamilton, en Ontario, publie les horaires de toutes ses lignes de bus en précisant, pour chaque heure de départ, s’il s’agit d’un bus ordinaire ou à plancher surbaissé.
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Pour de plus amples informations :
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