// Informations sur la station d'autocars et les services offerts |  Des informations concernant la station d’autocars et les services offerts sur place doivent être mises à la disposition des utilisateurs actuels et potentiels. Un service dont personne ne connaît l’existence ou le fonctionnement ne sert à rien. C’est pourquoi divers types de plates-formes d’information sont nécessaires pour que les utilisateurs actuels et potentiels de la station d’autocars soient au courant de l’existence de services de transport et autres.
Cette sensibilisation peut se faire par le biais de la publication des plans de la station, des sites Web, des comptoirs d’information et des stands. Le public y trouverait des informations sur les possibilités de réservation de billets, des renseignements généraux sur la disponibilité des services, les lignes, les destinations, les éventuelles solutions de rechange, les horaires, les temps de parcours, les tarifs et les réductions possibles. En outre, la station doit également fournir des informations sur les différents modes de paiement disponibles et sur les indemnisations financières en cas d’annulation. De même, les utilisateurs doivent être informés des autres services offerts par la station, tels que les consignes à bagages, les salles d’attente et les toilettes, l’assistance physique aux personnes à mobilité réduite. Enfin, des informations sur les droits et les obligations des passagers doivent être mises à la disposition des utilisateurs de la station. Exemple : les écrans LCD d’information aux voyageurs du Cityterminalen de Stockholm annoncent les retards, les quais de départ et d’arrivée, les services et installations disponibles dans la station. Les conducteurs des autobus avertissent le poste de contrôle du terminal au départ et à l’arrivée. Celui-ci veille à ce que les numéros des bus et des quais soient corrects et conformes aux informations affichées dans la station. Grâce à ce contact étroit avec les transporteurs et les conducteurs, le poste de contrôle est en mesure de garantir un trafic sans heurt et sans danger aux abords du terminal. | | // Information en temps réel pour les clients |  La diffusion d’informations en temps réel dans les stations permet aux voyageurs de comparer les options disponibles et d’opérer le bon choix afin d’atteindre leur destination le plus rapidement possible. La diffusion peut se faire via des tableaux d’affichage électroniques, des écrans d’information et des annonces radio. Les mêmes canaux peuvent servir à avertir les voyageurs en cas de retard. Des techniques de diffusion d’informations en temps réel ont déjà été introduites par de nombreuses villes européennes (Rome, Graz, Rotterdam, Berlin, etc.), avec un niveau d’acceptation et d’appréciation moyen de 77%. Exemple : la ville autrichienne de Graz a mis au point un système d’information en ligne permettant de visualiser les conditions de circulation en temps réel. Les données provenant des compteurs automatiques, des taxis et des optimiseurs de trafic sont combinées au sein d’un nouveau modèle d’exploitation des données qui relie entre elles les données de plusieurs sources. Ces données fournissent des informations essentielles aux exploitants et permettent à la fois une meilleure planification à court terme et des interventions plus rapides. | Pour de plus amples informations : Sustainable Urban Transport, Final report from the European project Trendsetter [Transports urbains durables, Rapport final du projet européen Trendsetter], pp. 26-28 Traffic management, Workshop Graz, Trendsetter [Gestion du trafic, atelier de Graz, Trendsetter] Mobitrans, l’information sur les bus et trams de Nantes en temps réel sur son mobile | // Planification en ligne | Les outils de planification en ligne aident les voyageurs à choisir le bon mode de transport. Ils leur permettent de consulter, sur Internet, les itinéraires, les meilleures correspondances ainsi que les solutions de rechange. Ces sites affichent également des informations sur les conditions de circulation en temps réel, et en tiennent compte dans le choix du mode de transport proposé. Exemple : les villes de Graz et de Stockholm ont toutes deux créé un site Web offrant ce type de services à leurs clients. A Graz, près de 20% des clients du Centre de mobilité ont modifié leur façon de se déplacer en faveur des transports collectifs. Le site Web de BusBahnBim a donc contribué de façon significative à l’augmentation de la fréquentation des autobus et autocars dans la ville. | Pour de plus amples informations : BusBahnBim-Auskunft, Graz AG Verkehrsbetriebe Sustainable Urban Transport, Final report from the European project Trendsetter [Transports urbains durables, Rapport final du projet européen Trendsetter], p. 24 |
// Tous les modes de transport public intégrés dans un planificateur de voyage unique
| Les planificateurs de voyage en ligne intégrant plusieurs modes de transport public sont des auxiliaires de mobilité essentiels. A ce titre, ils devraient faire des émules dans le monde entier ! Les portails de transport public intégrés permettent en effet aux utilisateurs de planifier leurs trajets sur la base d’informations fournies par tous les opérateurs, y compris les bus urbains et interurbains, le métro, le tram, le train, le bateau, le ferry, les ponts suspendus et même les ascenseurs. Exemple: Le gouvernement autonome de la région Basque et i2MApp, un fournisseur de systèmes de transport intelligents (STI), ont développé ensemble un portail de transport public intégré incluant 34 transporteurs urbains et interurbains, tous modes confondus. i2MApp travaille actuellement sur un planificateur de voyages en ligne similaire avec les autorités chiliennes, intégrant 29 transporteurs. L’objectif est d’aider les passagers chiliens à optimiser leur utilisation des transports publics. | Pour plus d’informations : Portail de transport public intégré de la régionBasque |
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